TPM-D
Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa
- zaprawa drenażowa do wykonywania warstw podkładowych pod tzw. nawierzchnie związane podłożem układane z kostki brukowej, bruku klinkierowego, płyt kamiennych oraz betonowych
- do tworzenia wodoprzepuszczalnych podkładów pod nawierzchniami brukowanymi, płytami gresowymi
- do układania kamiennej kostki brukowej, bruku klinkierowego, kostki betonowej, płyt z kamienia naturalnego, betonu oraz płyt gresowych
- do stosowania pod średnie i duże obciążenia (ruch pieszy i kołowy)
- produkt przeznaczony do montażu nawierzchni w systemie szczelnym i wodoprzepuszczalnym
- trwale stabilizuje elementy nawierzchni drogowej
- posiada właściwości drenażowe
- wodoprzepuszczalność > 500 l/m²/h
- uziarnienie: 0,6-4,0 mm
Właściwości produktu
Właściwości
- trwale stabilizuje elementy nawierzchni drogowej
- posiada właściwości drenażowe
- wodoprzepuszczalność > 500 l/m²/h
- znacznie ogranicza podciąganie kapilarne wody z podłoża
- z dodatkiem trasu tubag (minimalizuje powstawanie wykwitów)
- łatwa obróbka
- zapewnia współpracę pomiędzy nawierzchnią brukową a podbudową
- wytrzymałość na ściskanie ≥ 40 N/mm²
- kolor: szary
Skład
- cement trasowy zgodny z normą EN 197-1
kruszywo sortowane zgodnie z normą EN 13139
- zawartość chromu VI zredukowana do poziomu <2ppm
Obróbka
Podłoże
Przygotowanie podłoża
- Drenażową zaprawę trasowo-cementową TPM-D można układać na warstwie podbudowy wykonanej z zagęszczonego mechanicznie kruszywa lub warstwie betonu zgodnie z zaleceniem projektanta.
Stan podłoża
- Podbudowa powinna zostać ułożona na warstwie gruntów budowlanych o parametrach technicznych zapewniających odpowiednią nośność dla przewidywanych obciążeń.
Przygotowanie
- Każdy przypadek dotyczący doboru grubości poszczególnych warstw powinien być rozpatrywany indywidualnie, zgodnie z zaleceniami projektanta.
Obróbka
Temperatura
- Prace prowadzić w temperaturze od +5°C do +30°C.
Mieszanie / Przygotowywanie / Aplikacja
- Zawartość worka 30 kg należy wsypać do pojemnika z ok. 2,1-2,25 litra czystej wody oraz intensywnie wymieszać. Zalecanym sposobem przygotowania zaprawy jest mieszanie w betoniarce, mieszarce lub mieszanie mieszadłem wolnoobrotowym. Mieszanie powinno zapewnić uzyskanie jednorodnej masy bez grudek.
Obróbka
- Zaprawę TPM-D rozłożyć na zagęszczonym podłożu warstwą o niezbędnej grubości, następnie wyrównać. Nie zagęszczać! W warstwie zaprawy TPM-D należy wykonywać szczeliny dylatacyjne w polach o wymiarach ok. 6x6 m, w miejscach zmiany podłoża gruntowego oraz w miejscach zmiany kąta pochylenia nawierzchni.
Czas roboczy
- Około 2 godzin w temperaturze +20°C i wilgotności względnej 65%.
Schnięcie / Twardnienie
- Obciążenie może nastąpić najwcześniej po trzech dniach, natomiast pełne obciążenie po upływie 28 dni dojrzewania zaprawy.
Czyszczenie narzędzi
- Narzędzia i sprzęt należy czyścić wodą natychmiast po użyciu.
Dane techniczne
| barwa | szary |
| wytrzymałość na ściskanie | ≥ 40 N/mm² |
| współczynnik przepuszczalności wody | > 5,4 × 10-5 m/s (ok. 500 l/m²/h) |
| zdolność wchłaniania wód opadowych | > 270 l/(s × ha) |
| temperatura obróbki | +5 °C do +30 °C |
| konsystencja | półsucha do mokra ziemia |
| czas obróbki | ok. 2 godzin |
| grubość warstwy | ≥ 5 cm (ruch pieszy), ≥ 8 cm (ruch kołowy) |
Do pobrania
| Karta techniczna tubag TPM Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa | Do pobrania | |
| Karta charakterystyki tubag TPM Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa | Do pobrania | |
| Deklaracja właściwości użytkowych tubag TPM Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa | Do pobrania | |
| Dokument towarzyszący wyrobowi budowlanemu IBDiM-KOT-2017/0087 wydanie 2 tubag TPM-D / TNH-rapid Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa | Do pobrania | |
| Dokument towarzyszący wyrobowi budowlanemu IBDiM-KOT-2017/0087 wydanie 3 tubag TPM-D / TNH-rapid Trasowo-cementowa zaprawa drenażowa | Do pobrania |